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　　中新社舟山10月10日电 (张斌 孙卓群)10日，在浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程建造现场，双屿门大桥六横侧主塔完结上横梁“云端合龙”——重达180吨的最终一段横梁精准吊装就位，标志着这座主跨1768米的我国最大单跨钢箱梁跨海悬索桥，向全线贯通迈出要害一步。

　　双屿门大桥的建造会集展示“舟山制作”硬实力与我国桥梁技能水平。承当主塔钢结构制作的中铁宝桥(舟山)有限公司，完结从板材切割到钢梁涂装的全流程“智造”；智能焊接机器人调配质量实时监测体系，使焊接一次合格率稳定在99.5%以上，功率同比提高超40%。

　　据介绍，这座大桥的多项技能归于创始：索塔选用“型钢骨架+钢筋部品化混凝土组合结构”，建造团队立异“地上预制、全体吊装”计划，如“搭积木”般提高质量与功率；经过“数字孪生”预组装，大大下降海上施工危险。

　　六横公路大桥二期工程建成后，将完善宁波舟山港集疏运网络，为浙江海洋经济发展、长三角一体化推动注入动力。(完)

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